Lotec Sirius

Zmianom mają ulec przednia i tylna część nadwozia. Reflektory zostaną ustawione bardziej pionowo, a tylne lampy, łączące się w jeden pas w końcu nie będą wyglądały, jakby zostały wstawione z innego samochodu.

Niestety niewiele wiadomo na temat źródła mocy. Według Autoweek.nl dotychczasowy silnik V12 Mercedesa o mocy podniesionej do 1200 KM może być zastąpiony słabszą jednostką. Może to być spowodowane nieumiejętnością (lub nieopłacalnością) wykorzystania tak dużej mocy. Prędkość maksymalna określana jest na "około 400 km/h", jednak Lotec nigdy nie włączył się do wyścigu o miano najszybszego dopuszczonego do ruchu samochodu świata. Wartość przyspieszenia 0-100 km/h na poziomie 3,8 s przy momencie wynoszącym 1320 Nm też jest nadspodziewanie słaba.

Może się okazać, że Lotec pracuje nad tym, żeby nowy Sirius był bardziej efektywny, a nie tylko efektowny. Jak jest naprawdę przekonamy się już wkrótce.