BMW 320d EfficientDynamics Edition

Limuzyna ta łączy zużycie paliwa wynoszące zaledwie 4,1 l oleju napędowego na 100 km i emisję CO2 wynoszącą 109 g/km w cyklu pomiarowym UE z mocą 120 kW / 163 KM.

Jej dwulitrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny, wyposażony w aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarkę o zmiennej geometrii wlotu i bezpośredni wtrysk Common Rail, został po raz kolejny zmodyfikowany w celu uzyskania jeszcze wyższej wydajności. Oprócz tego limuzyna ma zoptymalizowaną aerodynamikę, dłuższe przełożenie przekładni głównej oraz koło zamachowe dwumasowe z innowacyjnym rozwiązaniem – wahadłem odśrodkowym.

Zwiększona dzięki technologii BMW EfficientDynamics wydajność, którą dotychczasowe modele BMW serii 3 górowały nad konkurencją, jest w BMW 320d EfficientDynamics Edition podniesiona na jeszcze wyższy poziom.

Wyższy komfort skłania kierowcę do częstszej jazdy na wyższym biegu oraz do częstszej rezygnacji z redukowania biegów. Podczas przyspieszania BMW 320d EfficientDynamics Edition ciągle demonstruje typowe dla tej marki właściwości jezdne i zwinność. Charakterystyczna dla BMW dynamika jazdy wyraża się między innymi w przyspieszeniu od 0 do 100 km / godz. wynoszącym 8,2 sekund.

Przyspieszenie od 80 do 120 km / godz. zajmuje BMW 320d EfficientDynamics Edition na piątym biegu 9,6 sek., a jego prędkość maksymalna to 225 km / godz.

BMW 320d EfficientDynamics Edition wyposażone jest w pełen pakiet środków zmniejszających zużycie paliwa i emisję spalin stosowanych seryjnie również w innych modelach BMW serii 3. Odzysk energii hamowania pozwala skoncentrować wytwarzanie prądu dla sieci pokładowej na fazach hamowania silnikiem i hamulcami, kiedy nie występuje zużycie paliwa.

Funkcja Auto Start Stop umożliwia wyłączanie silnika podczas krótkich postojów podczas jazdy, zapobiegając niepotrzebnemu zużyciu paliwa na biegu jałowym. Wskaźnik zmiany biegu w BMW 320d EfficientDynamics Edition sugeruje kierowcy w dobrym momencie zmianę biegu optymalną pod względem spalania. Podobnie jak odłączalna sprężarka klimatyzacji, tak i elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego EPS sterowane jest w zależności od zapotrzebowania.

Silniczek elektryczny pobiera energię tylko wtedy, gdy wspomaganie kierownicy jest rzeczywiście niezbędne i pożądane. Wydajność podnosi również aktywne sterowanie klap powietrza oraz opony o niższych oporach toczenia. BMW 320d EfficientDynamics Edition wyposażone jest ponadto w filtr cząstek stałych umieszczony blisko silnika i spełnia wymogi normy Euro 5.

Środki stosowane również w innych modelach BMW serii 3 uzupełnione są w BMW 320d EfficientDynamics Edition o inne specyficzne dla tego modelu innowacje, które w połączeniu z mocą silnika mniejszą o 10 kW (14 KM) niż w BMW 320d dają jeszcze niższe zużycie paliwa i emisję CO2 poniżej poziomu 110 g/km, co w niektórych krajach europejskich jest korzystne podatkowo.

W bezpośrednim porównaniu wydajności w tym segmencie BMW znów wyprzedza konkurencję o kolejny krok. Wyższa wydajność BMW 320d EfficientDynamics Edition uzyskana przez zastosowanie innowacyjnych technologii nie pociąga za sobą żadnej dopłaty: cena samochodu planowana jest na poziomie BMW 320d.