|
System Start - Stop po raz pierwszy będzie połączony z innowacyjną dwusprzęgłową przekładnią S tronic. Audi A3 z silnikiem 1.6 TDI o mocy 77 kW (105 KM) oraz jednostką 1.4 TFSI o mocy 92 kW (125 KM) będzie dysponować jeszcze lepszymi osiągami i jeszcze niższym zużyciem paliwa.
|
System Start – Stop w momencie, gdy samochód zatrzyma się, a kierowca przytrzyma pedał hamulca, wyłączy silnik. Ponowne uruchomienie silnika nastąpi płynnie i cicho wraz ze zwolnieniem pedału hamulca. Wyposażone w ten system Audi A3 w każdej wersji oferuje doskonałe osiągi i niskie zużycie paliwa: 4,2 litra oleju napędowego (1.6 TDI) lub 5,3 litra benzyny Super (1.4 TFSI) na 100 kilometrów. Odpowiada to emisji CO2 w A3 1.6 TDI na poziomie 109 g/km, w przypadku 1.4 TFSI - 124 g/km.
Czterocylindrowy silnik TDI osiąga moc 77 kW (105 KM). W połączeniu z przekładnią S tronic, trzydrzwiowe Audi A3 przyspiesza od zera do 100 km/h w 11,7 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 194 km/h. Z kolei Audi A3 wyposażone w silnik 1.4 TFSI uzyskuje moc 92 kW (125 KM). Maksymalny moment obrotowy 200 Nm jest dostępny w zakresie od 1500 do 4000 obr./min. Na przyspieszenie do 100 km/h samochód z przekładnią S tronic potrzebuje 9,3 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 203 km/h.
Obie wersje Audi A3 wyposażono seryjnie w system rekuperacji, który zmienia energię kinetyczną na energię elektryczną czasowo magazynowaną w akumulatorze. Działania systemu rekuperacji i systemu Start – Stop pozwolą zaoszczędzić paliwo i są zauważalne głównie w ruchu miejskim.
REKLAMA