NISSAN nowy PATROL

Nowe wcielenie Patrola ma być przede wszystkim bardziej komfortowe oraz luksusowe dla podróżujących nim osób.

Nowa platforma podłogowa zapewnia znacznie więcej miejsca w kabinie, ale także bardziej komfortowe warunki resorowania. Fotele są szersze, z dłuższym siedziskiem, wyżej się na nich siedzi i generalnie są bardziej wygodne. Pasażerowie drugiego rzędu siedzeń mają aż 10 cm więcej miejsca na nogi, zaś trzeci rząd nie jest miejscem wyłącznie dla małych osób.

Poza przestronnością spory nacisk położony został na kwestie użytych materiałów oraz wyposażenia. Jeśli chodzi o te pierwsze, to podróżujący dostaną do swojej dyspozycji niemal wszystko, co najlepsze, czyli skórę, aluminium oraz drewno. Jak zapewnia producent, spasowanie wszystkich elementów jest na najwyższym poziomie. Komfort podróży zapewnić ma nie tylko duża ilość miejsca, ale także system multimedialny z dwoma 7-calowymi ekranami zamontowanymi do zagłówków przednich foteli. Nowością jest także zmodyfikowany układ klimatyzacji, który posiada nawiewy powietrza niemal dookoła całej kabiny (m.in. nad oknami), chroniący jadące w aucie osoby przed żarem lejącym się z nieba. Do tego jeszcze sporych rozmiarów, mieszczący sześć 600-mililitrowych butelek, pojemnik chłodzący pomiędzy przednimi fotelami, do których łatwy dostęp mają także pasażerowie na środkowej kanapie.
Inżynierowie Nissana nie zapomnieli jednak całkowicie, do czego Patrol może być wykorzystywany. Auto wyposażone zostało w napęd na wszystkie koła, posiadający cztery tryby pracy, które mają zapewnić najlepsze właściwości na drodze utwardzonej, na piasku, śniegu oraz na drodze kamienistej. Ułatwione podjeżdżane pod strone wzniesienia oraz zjeżdżanie z nich zapewniają systemy Hill Start Assist i Hill Descent Control. Aby jazda Patrolem była wyjątkowo stabilna niezależnie od podłoża, auto wyposażone zostało w układ Hydraulic Body Motion Control.

Natomiast za odpowiednie osiągi dbać będzie 5,6-litrowy silnik V8, zastępujący dotychczasową 4,8-litrową jednostkę, który rozwija moc 400 KM oraz maksymalny moment obrotowy 560 Nm. Moc na wszystkie koła przenoszona będzie za pośrednictwem siedmiobiegowej przekładni automatycznej.